船舶利用气囊下水是一项具有我国自主知识产权的创新技术，潍坊气囊生产厂家，是一项较具发展前途的新工艺，它克服了以往中小船厂船舶修造能力受制于滑板、滑道等传统工艺的制约，因具有投资少、安全可靠的特点而受到了造船行业的欢迎。
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气囊注意事项：气囊充气后应避免充气载荷，例如船舶起墩时，当起重气囊已经将船体大部分举升起，拆掉多数墩木并填入滚动气囊，此时如果有1-2支墩木仍被压紧，气囊供应商，应调整气囊间内压使船倾侧再拆除该墩木，而不能用人工打墩，否则可能造成船体重力冲击已填入的气囊。又如移船过程各种原因与他物撞击，严重时会造成冲击气囊发生破损。
打开立管检查口，气囊生产厂家，将橡胶气囊里面的空气排空，然后从检查口慢慢向上送入约0.2m，然后向橡胶气囊充气，使橡胶气囊与管内壁紧密接触屯水不漏为度，（经验是以100型号为例，气囊，充气时用手摇动气囊，直至气囊与管壁刚结合的时候，再用打气筒缓慢的充气2下，这时气囊能承受2层自然水压力）操作人员在下层充气，上层灌水。注意，橡胶气囊要避免放在立管管件接头处，原因：（1）该处内壁有接缝，影响堵水严密性。（2）以免橡胶气囊向一侧膨胀，气压打不上去，如果继续充气，橡胶气囊会被打破。对于铸铁排水管，要求清砂干净，内壁平整，不允许有毛刺，否则会影响堵水密封性，甚至刺破胶囊。各种规格的橡胶气囊必须在相应的管道内使用，不能以小代大。
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