船用靠球的检测根据ISO17357:2002船用靠球出厂要做一下试验
1.橡胶材料试验,包括外层胶和内层胶
2,尺寸检查
船用靠球的尺寸检测应该在初充气压力下完成,尺寸偏差如下
a) 长度:+10%,-5%;
b) 直径:+10%,-5%;
直径应该至少在靠球中间段的两个以上部位测量,泡沫靠球价格,并取平均值。
3、气密性检测
靠球充气达到初始内压,30min内应无泄漏。
4.水压试验
将靠球充水,内压达到10kpa时记录纵向长度和周向长度。继续充水,内压达到表4或表5所列的0%变形量试验压力时,保持10min,泡沫靠球报价,无水泄露,且靠球无损坏。
护舷( fender)又称船的护木,是码头或船舶边缘使用的一种弹性缓冲装置,有木制的、橡胶的。主要用以减缓船舶与码头或船舶之间在靠岸或系泊过程中的冲击力,防止或消除船舶、码头受损坏。
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护舷板自船尾向船肿一定长度范围内,在干舷甲板竖直范围内的舷侧外板采用20mm钢板制护舷板,防止船体舷侧外板在靠泊或系泊的过程中碰撞破坏。**高分子量聚乙烯护舷板具有重量轻,靠球,抗冲击,耐磨损,耐腐蚀,抗紫外线,泡沫靠球生产商,耐老化,摩擦系数小,可有效防止由于紫外线照射。其冲击强度是聚氯乙烯的20倍,尼龙66的10倍,聚四氟乙烯的8倍。适用性广,也可作为船舶防撞装置。反力低,面压小,吸能量合理;对船舶靠泊时的恒摇和纵摇适应性强;安装维护方便。
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