船舶气囊上排工艺，是指船舶通过气囊完成上排的技术方法。船舶采用这种工艺上排时，应先用滚动气囊，定位后再用起重气囊垫墩。船舶上排的基本原理是气囊低压充气，大面积承载。
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打开立管检查口，将橡胶气囊里面的空气排空，潍坊沉箱用气囊，然后从检查口慢慢向上送入约0.2m，然后向橡胶气囊充气，使橡胶气囊与管内壁紧密接触屯水不漏为度，（经验是以100型号为例，充气时用手摇动气囊，直至气囊与管壁刚结合的时候，再用打气筒缓慢的充气2下，这时气囊能承受2层自然水压力）操作人员在下层充气，上层灌水。注意，橡胶气囊要避免放在立管管件接头处，原因：（1）该处内壁有接缝，影响堵水严密性。（2）以免橡胶气囊向一侧膨胀，气压打不上去，如果继续充气，橡胶气囊会被打破。对于铸铁排水管，要求清砂干净，沉箱用气囊生产商，内壁平整，不允许有毛刺，否则会影响堵水密封性，甚至刺破胶囊。各种规格的橡胶气囊必须在相应的管道内使用，不能以小代大。
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