船舶利用气囊下水是一项具有我国自主知识产权的创新技术,是一项较具发展前途的新工艺,它克服了以往中小船厂船舶修造能力受制于滑板、滑道等传统工艺的制约,因具有投资少、安全可靠的特点而受到了造船行业的欢迎。
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橡胶气囊充入压缩空气后,气囊,气囊即伸展膨胀达到其截面设计要求,充气压力根据厂家标识而定。其并可以从空腔中抽出胶囊。它使用简便,经济耐用,不充气时柔软收缩,任意折叠、卷曲,气囊价格,充气膨胀后具有足够的强度来承受混凝土的压力。能代替原有的木模、竹模、钢模,可以多次重复使用,是一种降低成本和加快施工进度的砼制品配套产品。
船用气囊沉箱上驳前准备工作,要求如下:
当气囊起升30㎝时,放置垫墩并将气囊放气,气囊放气时要均匀操作,使沉箱平稳落在垫墩上。
千斤顶高压油泵及台车就位,并进行全面检查,确保完好,以保证安全。
半潜驳坐底驻位区域,山东气囊生产厂家,测量坐底潜驳四角高程,气囊生产厂家,确保半潜驳轨道与纵移轨道在一直线上。
用钢轨连接转换平台和半潜驳间的轨道,并固定牢固。
充气时仔细观察气压表,尽量使气囊中气压相等,尽量避免气囊长度方向产生扭曲,保证沉箱平稳起升。
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